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2018-09-26 03:33 来源:商界网

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这些不利状况导致平行进口车价格变化

对于一些网络文化领域具有代表性的维权问题,希望司法界能够出台指导意见或者判例。

www.suv.cn  SUV汽车网  2018-09-26 15:27:01

今年2季度到现在,是平行进口车的“多事之秋”,先是进口车整车的关税由25%全部降至15%,但随后美国原产进口车的关税增加25%到40%,到8月23日后,基本上关税变化“尘埃落定”,但在这一系列的变化过程中,市场上的平行进口车价格并没有齐刷刷的符合关税变动后的理想计算价格,反而是裸车价格不断振荡,甚至不少非美国原产车型都有涨价的情况,这是为什么呢?其实这段时间,除了关税下降的利好之外,还有些不利于市场价格下跌的阻碍情况发生。

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首要的原因是环保部对环保信息上传的叫停。平行进口车其实与品牌厂商直接进口到中国的中规进口车一样,也是要通过碰撞测试、环保测试、耐久测试等测试,以获得强制性产品认证,中国的这种强制性产品认证制度即大家都听说过的3C认证,3C的叫法是来自英文全称是China Compulsory Certification的简称。

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平行进口车是直接采购自境外,这些车辆当然已经通过了当地的相应测试,取得在当地的销售资格。以前的平行进口车在取得中国的3C认证时,可能会忽略某些测试,尤其是环保方面的认证,但从今年年中开始,环保部门对这个以前忽略的情况认真了起来,虽然平行进口车能通过其它国家的环保或质量检测,能否通过中国的认证,则需要重新检测,所以造成一些平行进口车无法取得3C资格,实际状况就是3C录号停滞了,平行车到了海关也无法报关。

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另外一个情况就是美元的升值。平行进口车的购入,绝大多数是进口商用美元支付采购的,美元升值等于要多付出人民币,所以平行进口车的裸车人民币报价也跟着提高了。

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进货价格上涨,车无法报关卖一台就少一台,即便能开始拿3C也要花钱测试,这些客观不利因素加在一起,冲抵了关税下调的利好。

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非原产美国的进口车虽然没有下跌,美国原产的进口车也没有明显大幅,虽然美国原产的进口车增加了25%的关税(升至40%),但市面上的美国产车辆似乎也没有太多上涨。例如2018款福特Mustang,价格仍然在29.5万元起。

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而涨价的车型,越热门的越缺货,越缺货的越涨价,例如丰田普拉多,就是价格上涨较明显的车型,2018款丰田普拉多2700的丐版,价格都要42.3万元起。

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而像是美国生产的奔驰GLS等车型,本来就很热门,进口的数量大,港口的现车数量也就很多,尽管也受到汇率、关税的影响,但现车数量多,经销商竞争激烈,导致价格上涨并不像预计的那么多,现在的2018款奔驰GLS450美规车型的价格为94.5万元起。

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那么3C认证什么时候可以恢复?人民币相对美元的汇率何时停止下降甚或是掉头上涨?这些不利因素消失后,才是平行进口车的裸车价格真正趋近理论的关税影响的时候,其中的美国原产车型,届时也该迎来更大的价格上涨。

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市场供给和需求决定了价格,缺货造成涨价,货源充足就降价,所以不用过多考虑关税了,关税对价格的影响并没有那么迅速直接,想买就买吧!

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   来源:SUV汽车网 作者:- 编辑:鹿鹿
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